Noleggio auto negli USA: come ho trovato l'auto a un terzo del prezzo, il one way e le assicurazioni
Noleggio auto negli USA: dove confrontare i prezzi, quanto costa riconsegnare in un'altra città, patente, carta di credito, assicurazioni e guida.
Di Luca Ferraina — 14 Ottobre 2026
Per un on the road negli Stati Uniti l'auto è la voce più importante dopo il volo. Io nel 2022 ho pagato 550 euro per due settimane, più 170 euro per riconsegnarla in un'altra città: un terzo di quanto chiedevano gli altri siti, trovato confrontando più comparatori. Servono una carta di credito intestata al conducente e la patente italiana, meglio con quella internazionale, e conviene un'assicurazione senza franchigia.
L'auto l'ho presa a Los Angeles e l'ho lasciata a San Diego, dopo circa 3.500 chilometri tra California, Nevada, Utah e Arizona: il viaggio intero è nell'itinerario dei parchi americani. Qui trovi come ho cercato l'auto, quanto costa il one way, i documenti e le assicurazioni, con le regole aggiornate a ottobre 2026.
Come ho trovato l'auto a un terzo del prezzo
Dopo la pandemia i prezzi dei noleggi negli Stati Uniti sono saliti tantissimo, e le prime ricerche mi davano cifre assurde. Ho provato Rentalcars, Auto Europe e altri comparatori, finché passando da Kayak ho trovato la stessa auto a circa un terzo del prezzo: Kayak mi rimandava a Rentalcars, che a sua volta prenotava presso la Hertz di un hotel vicino all'aeroporto di Los Angeles. Un intermediario sull'altro, ma alla fine l'auto c'era ed era quella prenotata, un SUV medio comodo per due persone e le valigie.
La lezione è semplice: confronta più siti, perché sulla stessa auto le differenze possono essere enormi, e guarda sempre il prezzo finale con tasse e supplementi. Per confrontare le compagnie c'è DiscoverCars, il comparatore che consiglio anche nel mio video sul viaggio, con l'opzione di copertura completa senza franchigia.
Il one way: riconsegnare in un'altra città
Per un on the road da una città all'altra conviene riconsegnare l'auto altrove: io l'ho presa a Los Angeles e lasciata a San Diego, e ho evitato un giorno di strada per tornare indietro. Il prezzo è un supplemento, che nel mio caso era di 170 euro. Non c'è una tariffa fissa: dipende dalla compagnia, dalla distanza e dalla stagione. Su tratte brevi dentro la California alcune compagnie non lo applicano, mentre tra stati diversi, per esempio tra Los Angeles e Las Vegas, si può arrivare a qualche centinaio di dollari. Fai la ricerca con le due città diverse fin dall'inizio, per esempio su DiscoverCars, così il supplemento è già nel prezzo e confronti le compagnie che non lo applicano.
Turo, l'app di noleggio tra privati, quando ci sono stato io era molto di moda perché costava meno. Il limite è che il one way esiste solo se il proprietario lo offre, e quasi sempre l'auto va riconsegnata dove l'hai presa: per questo io non l'ho potuto usare.
Documenti e carta di credito
- Patente: in California basta la patente italiana valida. In Arizona la patente internazionale non è obbligatoria ma è consigliata, e in Nevada, per le patenti non in inglese, serve una traduzione o il permesso internazionale. Visto che un giro dei parchi passa da più stati, conviene farla in Motorizzazione prima di partire.
- Carta di credito intestata al conducente principale: serve per la cauzione, che viene bloccata al ritiro. Con carte di debito o prepagate molte compagnie non consegnano l'auto.
- Età: si noleggia di solito dai 20-21 anni, ma sotto i 25 si paga un supplemento giornaliero, intorno ai 19 dollari al giorno con alcune compagnie.
- Secondo conducente: va registrato al ritiro, e in alcuni stati, come la California, per il coniuge o il partner è spesso gratuito; controlla le condizioni.
Le assicurazioni
Al banco ti proporranno diverse coperture, e conviene arrivare sapendo cosa ti serve:
- CDW o LDW: copre i danni e il furto dell'auto. Senza, un incidente lo paghi tu.
- SLI, la responsabilità civile supplementare: negli Stati Uniti quella minima inclusa nel noleggio è bassa, e un incidente con feriti costa cifre enormi. È la copertura da non saltare.
- Franchigia: scegli la copertura senza franchigia, o una polizza che te la rimborsi. Con la franchigia anche un graffio o un vetro scheggiato diventano una spesa.
Le coperture al banco costano di solito tra i 10 e i 40 dollari al giorno ciascuna, quindi su due settimane cambiano il conto: confronta con quelle incluse nel prezzo online prima di partire. L'assicurazione di viaggio, invece, copre te: negli Stati Uniti è indispensabile per le spese mediche. Scegli anche lì l'opzione senza franchigia: a inizio 2026 sono caduto in scooter a Bali e Heymondo, senza franchigia, ha pagato subito la clinica; il 10% di sconto è già applicato dal link. In alternativa Columbus, con il codice TBG050 per il 10%.
Al ritiro e alla riconsegna
- Fotografa l'auto da tutti i lati al ritiro, con i graffi già presenti, e fai lo stesso alla riconsegna.
- Controlla il carburante: di solito si riconsegna con il pieno. Il pieno fatto dalla compagnia costa molto di più.
- Cambio automatico: negli Stati Uniti è la norma, non serve chiederlo.
- Guarda dove ritiri: il banco della compagnia può essere in aeroporto o in un hotel vicino, con una navetta. Il mio era in un hotel vicino all'aeroporto.
Guidare nel West
- Benzina: a ottobre 2026 costa 6,26 dollari al gallone in California, 5,43 in Nevada, 4,83 nello Utah e 4,67 in Arizona. Un gallone sono circa 3,8 litri. Fai il pieno prima della California, se puoi.
- Distributori: nello Utah, in Arizona e nella Death Valley sono pochi e lontani. Appena ne vedi uno, fai il pieno.
- Pagare alla pompa: spesso il distributore chiede il codice postale americano della carta. Con una carta italiana si paga dentro, alla cassa, indicando il numero della pompa.
- Limiti di velocità: sono in miglia orarie e si rispettano, soprattutto nello Utah, dove gli sceriffi fermano spesso.
- Svolta a destra con il rosso: in molti stati è permessa dopo essersi fermati, salvo cartello contrario. Agli incroci con quattro stop passa chi è arrivato prima.
- Mappe offline: nei parchi e nel deserto spesso non c'è segnale. Scaricale prima, e per il resto del viaggio una eSIM di Holafly con dati illimitati evita sorprese.
Domande frequenti
Quanto costa noleggiare un'auto negli Stati Uniti?
Dipende molto da stagione, città e categoria. Io nel 2022, a febbraio, ho pagato 550 euro per due settimane con un SUV medio preso a Los Angeles, più 170 euro per riconsegnarlo a San Diego. A questo vanno aggiunte la benzina, che a ottobre 2026 costa tra 4,7 e 6,3 dollari al gallone a seconda dello stato, e le eventuali assicurazioni extra.
Si può riconsegnare l'auto in un'altra città?
Sì, si chiama noleggio one way, e di solito costa un supplemento. Nel mio caso, da Los Angeles a San Diego, era di 170 euro; per distanze più lunghe, come Los Angeles e Las Vegas, si può arrivare a qualche centinaio di dollari. Alcune compagnie non lo applicano su tratte brevi in California: confronta sempre il prezzo finale.
Serve la patente internazionale per noleggiare un'auto negli USA?
In California basta la patente italiana valida, in Arizona la patente internazionale non è obbligatoria ma è consigliata, in Nevada per le patenti non in inglese serve una traduzione o il permesso internazionale. Le compagnie possono chiederla comunque: conviene farla in Motorizzazione prima di partire e portare anche la patente italiana.
Serve la carta di credito per noleggiare un'auto negli Stati Uniti?
Sì, quasi sempre: una carta di credito intestata al conducente principale, su cui viene bloccata una cauzione. Con le carte di debito o prepagate molte compagnie non consegnano l'auto o chiedono condizioni più pesanti. Controlla il plafond prima di partire.
Che assicurazione prendere con l'auto a noleggio negli USA?
Le due voci principali sono la copertura dei danni all'auto, chiamata CDW o LDW, e la responsabilità civile supplementare verso terzi, perché quella minima inclusa negli Stati Uniti è bassa. Scegli una copertura senza franchigia, o con la franchigia rimborsata, così un graffio o un vetro rotto non diventano una spesa.
Conviene Turo per noleggiare un'auto negli USA?
Turo, il noleggio tra privati, spesso costa meno, ma il one way esiste solo se il proprietario lo offre, e di solito l'auto va riconsegnata dove l'hai presa. Per un giro ad anello può convenire; per un on the road da una città all'altra, come il mio da Los Angeles a San Diego, no.
Se stai organizzando e hai un dubbio che qui non ho coperto, fammi sapere.
Nota sulla trasparenza: alcuni link di questa pagina sono affiliati. Se acquisti passando da lì il prezzo per te non cambia, e a noi arriva una piccola commissione che aiuta a tenere in piedi il blog.